HSG系列工程機械液壓缸具有結構簡單，工作可靠，拆裝方便容易維修，帶緩沖裝置等特點，適用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械等行業。該液壓缸為單活塞桿雙作用液壓缸。

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的首要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內外表粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一向困擾加工人員。

選用滾壓加工，因為外表層留有外表殘余壓應力，有助于外表細小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。然后進步外表抗腐蝕才能，并能延緩疲勞裂紋的發生或擴大，因而進步缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓外表構成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸外表的彈性和塑性變形，然后進步了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進步合作性質。

油缸是工程機械最首要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。選用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔外表粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的外表硬度進步約30%，缸筒內外表疲勞強度進步25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，進步2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝功率進步3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大進步缸筒的外表質量。

油缸通過滾壓后，外表沒有尖利的細小刃口，長期的運動摩擦也不會損害密封圈或密封件，這點在液壓職業特別重要。

性能參數

注：1、速比Ψ：系指活塞有效面積與活塞桿腔有效面積之比。

      2、最大行程原則上是：Ψ=1.33時，S=8D(缸徑) Ψ=1.46時，S=10D(缸徑) Ψ=2時，S=12D(缸徑)

      3、用戶所需S>表內規定最大行程時，應通過雙方協商解決。

      4、最小行程不包括鉸軸式和中部法蘭式。