當咱們懂了液壓缸的理論知識后，咱們自身以為自己無所不能了，在運用液壓缸的時候不會遇見任何問題了，而且很有自信的以為咱們能夠解決各種問題，可是實際運用液壓缸時，仍是會呈現各種解決不了的問題，下面咱們來說說實際使用液壓缸實，會呈現的問題。

如果讓你接手一臺設備的研發項目，你腦海里是否有一個清晰的履行思路，比如說這套設備液壓缸需求怎樣選型，而且這臺設備的液壓缸需求留意哪些。那么我來告訴大家在選擇液壓缸時需求考慮哪些。

一、 液壓缸怎樣裝置固定？

常用的液壓缸固定方式有2種：

1.一種是固定在B板的方形液壓缸，液壓缸在B板上要做定位鍵 。

2.二種是固定在頂針板上的圓形液壓缸。需求留意的是，在液壓缸旁邊需求增加頂針板鎖緊螺絲，這方位受力大，防止拉變形。

3.別的再提一點，在液壓缸上刻字，把液壓缸巨細 形號 品牌 頂出行程寫出來，便利核對。

二、液壓缸與模板連接處怎樣規劃？

液壓缸與模板規劃圓T塊連接，模板規劃成U形槽，便利加工裝置，合作面尺寸做到8-12 mm，其它方位避空0.5 mm,液壓缸接頭有內螺牙.外螺牙2種，內螺牙的在T塊后直接鎖螺絲就行了。

留意點：液壓缸新頭牙巨細 .牙距，以液壓缸公司供給的2D闡明為準，特別是牙距不看闡明很容易出錯

三、液壓缸接頭怎樣裝置，氣管怎樣布？

液壓缸接頭有內螺牙.外螺牙2種，內螺牙的在T塊后直接鎖螺絲，外螺牙要塊攻牙。

這不是要講的要點，T塊是圓的，不好裝夾，需求切2個平面用來扭螺絲，這才是關鍵，沒做過做鉗工的，規劃經常漏掉。

四、液壓缸怎樣做止轉？

液壓缸為什么要做止轉？咱們能夠這樣理解，液壓缸里面的運動活塞是沒有做止轉的，在重復過動過程中可能會旋轉，導致螺絲松動，有安全隱患。規劃止改變得有必了。

一般有2種規劃辦法：

1.做止轉墊片

2.鎖無頭螺絲

優先選用頭種，更安全可靠。

五.液壓缸要不要規劃維護裝置？

1.液壓缸維護罩（如圖）， 大型汽車模具一般都是要做的，小模看客戶要求，有的是連液壓缸悉數蓋住。意圖是防止模具在吊模，上注塑機時或運輸過程中撞到，起維護效果，一般用鐵皮制作，液壓缸裝在天地側還起到防尖板的效果。

2.液壓缸限位塊，便利拆裝液壓缸，防止固定液壓缸的鎖緊螺絲松動，液壓缸往外跑，很有必做。

3.液壓缸支撐塊，主要是抵消液壓缸復位的沖壓，防止沖變形，另一種做法是在液壓缸底下加垃圾釘支撐。

六.油路怎樣規劃頂出復位平衡？

油路頂出復位平衡意圖是確保頂出平衡，油路的長度做相同長，做不到的話，也要盡量縮短不要超過50 mm。油路規劃要做通空，便利鐵屑排出，防止鐵屑進入液壓缸，影響作業，同時油路喉塞要攻牙，不能用銅堵，主要是油壓很大，很容易松動漏油。

以下是幾種常用油路平衡規劃方案

1： 4個液壓缸頂出，主要是1500 mm以上大模，油路規劃在B板，進出油口規劃在非操作側

2： 2個液壓缸頂出，油路規劃在方鐵，進出油口規劃在非操作側

3： 2個液壓缸頂出，油路規劃在方鐵，進出油口規劃在天側

七.液壓缸感應開關怎樣規劃？

液壓缸感應開關頂出復位各裝一個，大模兩側各裝一套，感應開關裝置在可調理間隔的鑲件上，在鑲件的固定螺絲開U形槽就可實現，別的需求留意感應開關要裝在油路接頭的對側，防止頂出時與油路干與。

八.留意事項

1.液壓缸頂出行程不能與集水器干與，核對對頂出間隔 S

2.液壓缸頂出行程不能與吊模塊干與,核對對頂出間隔 S,不能防止時，上好注塑機后要拆掉，并在模具裝置銘牌上提示。

相信把以上8點搞明白，搞透了，液壓缸規劃沒什么難得住你的了，針對以上8點，咱們也逐個進行分解探討。